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3月15日起翔安隧道可以变道 进出岛方向分别设置三组变道区

厦门大鹭网| 2019-3-14 09:34| 查看: 9000| 评论: 0|来自: 厦门网| QQռ| | |

摘要:  翔安隧道变道区示意图  厦门网讯(海西晨报记者陈小斌通讯员娇轩)昨日,记者从厦门交警获悉,明日零时起,翔安隧道的进岛、出岛方向将分别设置三组变道区,司机朋友可在变道区变道。  据悉,目前,翔安隧道在工 ...
 
翔安隧道变道区示意图

  厦门网讯(海西晨报记者陈小斌通讯员娇轩)昨日,记者从厦门交警获悉,明日零时起,翔安隧道的进岛、出岛方向将分别设置三组变道区,司机朋友可在变道区变道。
  据悉,目前,翔安隧道在工作日进出岛通行流量约9.1万辆/日,非工作日约8.9万辆/日,已远超出5.5万辆/日的设计通行能力。在不准变道的情况下,高峰期车流量过大,加之部分车辆龟速行驶,在一定程度上降低了隧道的通行能力。
  为进一步挖掘翔安隧道通行能力,市大交通办委托清华交通研究所研究,提出了翔安隧道增设变道区域方案,并于3月5日召开方案论证会议,邀请专家及相关部门进行专项评审。
  评审会围绕变道区域设置的位置、间隔、长度等要素进行了质询讨论,最终在翔安隧道增设变道区域方案基础上,并借鉴上海长江路、翔殷路隧道做法,决定先行在翔安隧道分区域设置允许变道区域,车辆在允许变道区域内,当遇前方车辆低速行驶时,在确保安全的情况下可进行变道。
  在此次翔安隧道内增设变道区的方案中,进岛、出岛方向分别设置三组变道区,分别位于隧道下坡段中部,坡底段、上坡段中部,相邻两组变道区间隔1400米。每一组变道区长度为600米,包含两处换道点,每处换道点虚实线长度为250米,两处换道点间隔100米。
  要提醒的是,不管是出岛方向,还是进岛方向,都是允许虚线侧车辆变换车道,禁止实线侧车辆变换车道。
  其中,出岛方向变道区设置方面,第一组变道区允许车辆由3车道(最右侧,下同)向2车道(中间,下同)变道,再由2车道向1车道(最左侧,下同)变道;第二组变道区允许车辆由1车道向2车道变道,再由2车道向3车道变道;第三组变道区与第一组变道区相同。
  进岛方向变道区设置方面,第一组变道区允许车辆由1车道向2车道变道,再由2车道向3车道变道;第二组变道区允许车辆由3车道向2车道变道,再由2车道向1车道变道;第三组变道区与第一组变道区相同。
  交警表示,此次翔安隧道内增设变道区的方案,将于3月15日零时开始实施。
  提醒
  大中型客车、货车严禁变道
  交警提醒市民朋友,为确保行车安全,不得在翔安隧道内频繁、随意变更车道。仅允许在变道区内,且不妨碍本车道及相邻车道车辆正常通行的情况下变道。
  此外,严禁大中型客车及货车在隧道内变换车道。翔安隧道实行分车道行驶,单向三车道左侧两车道为小型客车专用车道,最右侧车道为客货混行车道,大中型客车及货车只允许在最右侧车道行驶。
  严格遵守限速要求。翔安隧道最高限速为90公里/小时,还设置了建议最低时速不低于50公里/小时的交通提示标志。

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